第三代EA888发动机在汽车市场上已经得到了广泛应用,包括帕萨特、速派、凌度、辉昂、奥迪Q7等车型。
目前,全球市场上的大众、奥迪、斯柯达三大品牌的几乎所有在售2.0T车型以及未来即将在国内市场销售的2.0T车型都会配备该发动机。
虽然一些人对EA888发动机的印象还停留在“烧机油”的问题上,但第三代EA888发动机已经大大改善了这个问题。原先的第二代EA888发动机使用的外部漩涡式油气分器只有一级装置,导致机油蒸汽随着空气进入歧管,与混合气一起进入气缸参与燃烧。然而,第三代EA888发动机采用了两级离心式油气分离器,增加了圆锥形分离装置,使得机油蒸汽的分离效果得到很大改善,从而降低了机油的消耗速率,自然也减少了“烧机油”现象的发生。
此外,第三代EA888发动机对活塞环进行了改进。1.8T车型原先只有两道活塞环,而在2.0T车型上增加到了三道。新增的活塞环油环采用了波浪状设计,刮除机油效果更好,进一步减少了“烧机油”的问题。
因此,第三代EA888发动机已经不再是“油老虎”,车主们可以放心使用。
探岳380TSI车型搭载的是第三代EA888系列的2.0T直喷涡轮增压高功率发动机。这款发动机不仅在动力输出方面表现出色,还在轻量化、燃油经济性以及稳定性方面进行了显著的改进。因此,探岳380TSI车型在性能和经济性方面都有了显著提升。 除
奥迪A4L的所有2.0升版本车型均搭载了第三代ea888发动机,这款发动机在不同车型中提供了三种不同的动力版本,分别为低功率150匹马力、中功率190匹马力以及高功率252匹马力。 在售的奥迪A4L车型中,搭载第三代ea888发动机的具体车
奥迪A4L在2015年下半年开始使用了第三代EA888发动机,该发动机采用了大波浪式活塞环和加大了油底壳设计,从而延长了烧机油的里程。然而,如果养护不当,行驶超过十万公里后仍然可能会出现烧机油的情况。需要注意的是,任何发动机都有一定的机油消