冠道和雅阁1.5发动机一样吗

冠道和雅阁的1.5T发动机是一样的，因为发动机是技术密集型机器，其开发过程非常复杂、繁琐。

从最初设计、研发到最终量产，一款发动机需要经历2~3年的时间，并且这款发动机离成熟还有很长的一段距离。

雅阁的舒适性在B级车里只能算一般了。皮质座椅质感也一般，后排中间突出，不建议后排坐满三人。可能中配和高配的座椅比低配的要软，但毕竟是车机硬件差，不是手机电脑那种高配置，第三方有个网易云音乐QQ音乐就够用了。

本田的隔音除了新出的冠道和URV，其他所有车型隔音和噪音控制在同级别车里都一般般。但混动版虽然发动机给电机充电的时候噪音较大，其他时候比普通汽油版雅阁还是好不少的，全车隔音效果提升有限，最好还是换轮胎的时候换米胖子3ST静音轮胎，这对舒适度的提升是质的飞跃。可选择的轮胎尺寸余地较小，原配的横滨DB轮胎虽然也是静音轮胎，但路面质地不同，噪音也是两极分化。

行驶舒适性还可以，但坐的感觉就别和天籁大沙发比，定位不同。空调很给力，但天气凉了，现在开的比较少，顶多下午开一下。后排空调出风口做工山寨级别。外观方面，前脸和侧面45%的造型可以给满分，但屁股加了尾翼后还是感觉略丑，尾灯设计略乡村，但总体上还是非常好看霸气。车灯设计方面，LED大灯帅到爆，但远光亮度不足，尾灯设计士气。