雷凌双擎E+是一款搭载松下三元锂电池组的车型,其容量为10.3KWh,采用220V电源的高效充电器,可以在三个小时内充满电。
在纯电模式下,官方宣称其续航里程为55公里,但实测市郊工况下可以达到60公里。在电量耗尽后,我们进行了油耗测试,测试结果显示其平均油耗为5.2升/100公里,与官方宣称的1.3升/100公里接近。测试过程中,我们使用了92号汽油,并在保证不违章的前提下尽可能提高速度行驶,采用日常驾驶习惯。
此外,雷凌双擎E+搭载了第二代THS混动系统,动力衔接平顺性良好,即使在亏电状态下,车辆仍然能够保持较长的发动机关闭状态,减少了油耗。总体来说,雷凌双擎E+的综合油耗表现值得肯定。
新雷凌双擎E+是一款令人瞩目的车型,它在能源消耗方面表现尤为出色,使用成本相对燃油车来说低得多。我现在的油耗仅有5个左右,而且充电方便,大部分时间都是省油的。时间越久,成本越低,性价比很高,保值率也很高。 然而,这款车也存在一些缺点,最让人
售价大约在二十万元左右的车型,其品质通常可以满足大多数消费者的需求,而雷凌双擎E+2019款 1.8PH V 豪华版正是这样一款兼具性能与价格优势的车型。下面,我们将详细介绍这款车型的配置和落地价格,以便购车者有更清晰的了解。 首先,从安全
在寻找一辆经济实惠且性能可靠的中型车或紧凑型车时,雷凌双擎E+是一个值得考虑的选择。特别值得一提的是,雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V 豪华版,不仅具备出色的性能,还配备了多项实用的安全性和舒适性配置。 在安全性配置方面,雷凌双擎E