相信很多车主都尝试过补漆,但是有多少车主知道4s店的漆和原厂漆的区别呢?可以说原厂漆是我们新车上唯一买不到的原厂件。新车经过修补后,车漆就不再是原来的漆了。
有人问,4s店一般都用原厂配件,所以用的油漆也应该是厂家提供的。没错,但是要知道,原厂漆是指汽车出厂后,经过一层传统漆层的结果。车身钢板上有四层漆层:电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。后期我们去4s店刷漆,或者去维修店刷漆,都是修补漆,就是为了修补已经刮掉的彩漆层和清漆层。
你是怎么拿到车辆的原厂漆的?
1.预处理
有各种油渍、焊渣、灰尘等。在焊接车间生产的BIW表面。预处理过程就是对这些污渍进行处理,使尸体达到电泳要求。同时对白车身进行磷化处理,在车身表面形成保护层,增加漆膜的附着力、耐腐蚀性和防潮性。
2.电泳
预处理后的工序是电泳。电泳后的底漆层均匀完整,可以涂在车身结构的隐蔽内部,如内腔、裂缝等,对防腐很有帮助。是目前应用最广泛、最成熟的底漆技术。
3.中间涂层的制备
为了提高车身的密封性和防锈性,车身板件的结合面要涂上密封材料,汽车地板也要涂上。
4.中间涂层
中间涂装是汽车涂装工艺中最重要的工序之一,起着承上启下的作用:下层是电泳底漆,上层是车身面漆。中间涂层可以提高涂层的附着力和涂膜的耐久性。
5.夹大衣
汽车最外层的油漆和清漆统称为面漆,油漆和清漆的作用也是不同的。油漆给汽车带来了多彩的衣服,彰显了汽车的个性,同时保护了中涂和电泳底漆。清漆层具有抗污染、抗酸雨、防紫外线等功能。,并能更好的保护色漆。我们能触摸到的汽车最外层是清漆层。
6.后处理
喷涂后面漆烘干、干燥、冷却,然后进入最后的质检工序进行后处理。汽车表面一般用抛光蜡抛光,可以使面漆具有柔和稳定的光泽。
S店漆和原厂漆的区别在于,S店能尽可能还原原厂漆的效果,但不是真正的原厂漆。原厂油漆中的工序,比如电泳,是4s店和维修店做不到的。他们只能修复最上面的三层,中间的涂层,彩漆层和清漆层。
车主问,维修店和4s店喷漆有什么区别?其实区别就在于4s店的配套设备要更先进,在调漆配色上有优势。不过现在很多修理厂都还不错。为了提高效率,增加竞争优势,他们往往与4s店配套类似设备。
而如果车主更在乎时间,可以把车辆交给修理厂喷漆,他们的效率更高;交给4s店,往往要预约,要等半天甚至更久。
原厂漆的魅力在于其独特的工艺流程和卓越的性能。新车的车漆通常都经过精心调校,确保颜色一致,整体性好。然而,一旦车辆进行补漆,无论多么专业,总会有细微的瑕疵。那么,原厂漆究竟是如何制作的呢? 原厂漆的喷涂过程复杂且精细,每一步都有严格的要求。
汽车如何喷到原厂漆?事实上,车子出厂时就已经喷涂了原厂漆,这是一种在生产线上直接喷涂的油漆,通常在100多度的高温下干燥。这种油漆由机器人操作,质量非常稳定。 当汽车出现损伤后,修复时使用的油漆被称为修补漆。修补漆与原厂漆不同,它可以在室温
大众工厂的喷涂原厂漆过程,远比想象中复杂。从车身预处理到漆面干燥,每一个环节都需要严格控制,以确保车辆的漆面质量和美观度。首先车身预处理是关键步骤,包括去油、脱脂、磷化等工序,为后续喷涂打下基础。 接下来是底漆喷涂,这一步骤主要目的是填补车