途锐是一款具有较高性价比的车型,其价格在53.38万起,但实际落地价格在560029元,相较于宝马X5优惠幅度更高。虽然在销售量上一般,但同样有自己的消费群体。途锐配备了空气悬架,具备一定越野性能。车身轴距达到2899mm,车身长度达到4878mm,是一款5座SUV,具备较高的辨识度。在配置上,途锐比宝马X5增加了后排侧安全气囊、前排膝部气囊、被动行人保护、可变悬架调节、空气悬架、越野模式、雪地模式、HUD抬头显示、第2排座椅前后移动、第2排座椅靠背角度调节等功能。虽然只采用2.0T涡轮增压引擎,但EA888发动机口碑一直很好,最大功率可以达到180kW,最大扭矩可以达到370N·m。官方百公里加速成绩在6.8秒,个人测试下来相差无几,起步过程中相当干脆,全力踩下油门踏板后,4个轮胎能够牢牢抓住地面,在测试过程中也是切换到了运动模式,并且选择关闭车身稳定系统,最终实测百公里提速成绩在6.9秒,基本上没有太大差异。在刹车方面,虽然出现了轻微刹车热衰退现象,但制动成绩还算合格,100~0km/h刹车距离在40.51米。工信部百公里综合油耗在8L,新车到手过了磨合期进行了油耗测试,一共行驶了150公里,平均时速是在65公里,最终实测百公里综合油耗在9.2L。在静谧性上,大众途锐令人印象深刻,行驶起来无论是城市还是高速,都有着不错的表现。从实际测试数据来看,怠速的时候,噪音值在40.4分贝,以60公里每小时速度前行,噪音值在54.6分贝,以80公里每小时速度前行,噪音值在56.5分贝,以120公里每小时速度前行,噪音值在62.3分贝。
大众牌的四驱系统表现出色,在各类路况下都能展现可靠性能。大众四驱系统历史悠久,可追溯到二战时期,历经多年发展与升级。其4MOTION系统的核心是中央差速器,依据不同车型采用托森和瀚德两种差速器。 例如,途锐采用托森式差速器,响应无延迟、动力
途锐的车质量挺不错的。从外观上看,途锐的车身线条流畅,车头高挺,前大灯造型凌厉,点亮后炯炯有神。侧面腰身营造出蓄势待发之感,运动感强,加上大尺寸轮毂,尾部硬朗且个性的尾灯设计,整体颜值在线。内饰方面,途锐采用高品质材料,中控台布局合理,操作
在大众途锐车内,找到防滑模式启动按钮,轻轻按下即可启动这项功能。途锐配备了多种先进的稳定性系统,包括车身稳定控制、牵引力控制系统、驱动轮防滑系统以及车辆动态控制系统,这些系统旨在确保行车安全。其中,ESP系统是核心,它不仅能够控制驱动轮,还