对于这样一款拥有奔驰血统的车型,英菲尼迪在设计上展现了更多的亲切感。那么,这款车在碰撞测试中的表现如何呢?我们来看看欧洲E-NCAP碰撞测试中心的评测结果:
在碰撞测试中,英菲尼迪Q30进行了多项测试,包括前方40%重叠可变形护栏碰撞、正面100%重叠刚性护栏碰撞、可变形移动障碍物的侧面碰撞、侧柱冲击试验、鞭打试验、儿童乘员保护、行人保护以及主动安全等方面的测试。
其中,前方40%重叠可变形护栏碰撞得分、正面100%重叠刚性护栏碰撞得分、可变形移动障碍物的侧面碰撞得分、侧柱冲击试验得分以及鞭打试验得分均在80%以上,而儿童乘员保护得分和行人保护得分更是超过了90%。
此外,英菲尼迪Q30还标配了主动式发动机罩技术和对车头易与人体碰撞部位的优化设计,使得其在行人保护方面表现出色。
然而,在甩尾试验中,车辆在追尾碰撞中对驾驶员颈部和后排乘客的伤害风险较大。总体来看,英菲尼迪Q30的主被动安全性能得到了五星评价。
马自达6是一款备受青睐的中型轿车,特别是在2009年款的2.3升车型中,它在众多方面都表现出了卓越的性能。在安全性能方面,马自达6以其先进的安全技术和坚固的车身结构,为乘客提供了出色的保护。在多次碰撞测试中,马自达6通常都能取得优异的成绩,
大众夏朗在ENCAP的碰撞测试中获得了4星的评价。在侧杆碰撞测试中,夏朗的后侧车门几乎与车身完全分离,存在“乘客被弹出的风险”。然而,在为成年乘客提供保护方面,夏朗表现较好,达到了89%的保护程度。对于儿童乘客,保护程度也有78%。尽管如此
布加迪的安全性能非常出色。其车身结构采用高强度材料打造,这种材料在碰撞发生时能够高效地吸收和分散冲击力,有效保护乘客。车架设计经过精确计算与优化,为乘客营造出一个坚固的保护空间。在安全配置方面,安全气囊系统和安全带预紧装置表现突出。在碰撞测