轿车的最小离地间隙一般在110毫米到150毫米之间,而SUV的最小离地间隙则在200到250毫米之间。
在SUV中,最小离地间隙通常是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离,而在轿车或跑车上则是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离。
一般来说,轿车的最小离地间隙越大(超过130毫米),通过性能相对来说就越好,但高速稳定性较差;离地间隙越小(低于110毫米),高速稳定性就越好,但通过性较差。
现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙,能更好地满足通过性和高速稳定性的双重需求。SUV的最小离地间隙越小(小于200毫米),通过性能就越差,越注重公路性能,即偏向于城市SUV;
离地间隙越大(大于250毫米),通过性能就越好,越注重野外表现,属于偏向纯粹越野型的SUV。此外,一些高端SUV也装有可调高度空气悬架,使得操控性和越野性可以兼顾。
通常,轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。例如,奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米。相比之下,SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米之间,例如丰田陆地巡洋舰的最小离地间隙为220毫米,几乎是A6轿车的两倍。 最小离地间
轿车的离地间隙通常在110毫米到150毫米之间,这取决于具体品牌和车型。例如,奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米,而跑车的离地间隙则通常在100毫米左右。 家用轿车对离地间隙的要求相对适度,既要确保在日常使用中能顺利通过普通道路,又要保
轿车的离地间隙通常在110毫米到150毫米之间,而四驱轿车的最小离地间隙则在210-370毫米之间。不同品牌的汽车在离地间隙上也会有所差异。 以奥迪A6轿车为例,其最小离地间隙为142毫米。相比之下,SUV的最小离地间隙通常在200到250