集成式排气歧管可以降低涡轮迟滞吗；急加速有金属敲击声

集成式排气歧管是一种将排气歧管集成在汽缸盖内的设计，可以有效降低涡轮迟滞现象，并提升发动机效率。

这种设计通过缩短排气歧管的长度，降低了涡轮迟滞的出现。事实上，废气涡轮是依靠发动机排出的废气推动的，而涡轮迟滞现象是涡轮增压技术中不可避免的问题。废气涡轮需要达到一定转速才能正常工作，而在达到这个转速之前，涡轮不会介入。因此，集成式排气歧管的出现可以改善涡轮迟滞现象，提高发动机的动力输出和燃油经济性。

急加速有金属敲击声

急加速时出现金属敲击声可能是因为燃烧室内积碳过多，或者汽油标号过低，也可能是因为发动机燃烧室内的温度过高。这种情况下，发动机内的燃烧现象会异常，导致爆震现象。爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性。在压缩冲程时，发动机处于封闭状态，活塞向上运行压缩可燃混合气，如果汽油的稳定性不好或者发动机燃烧室内有积碳，可燃混合气会提前燃烧，导致敲缸现象。严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况，维修费用非常昂贵。因此，选择正确的汽油标号和定期清除积碳是非常重要的。同时，按时保养汽车也能够保持良好的车况，避免出现爆震现象。