TSI是TurboFSI的缩写,代表着涡轮增压、机械增压和分层直喷技术的结合。从技术角度来看,TSI与FSI同属于一家族,具有相同的缸内直喷工作原理。然而,由于引入了增压技术,TSI相较于FSI更为先进,被归类为大功率、低转速大扭矩的发动机。
简而言之,TSI是一种带涡轮增压的直喷发动机,具有更小的体积、更出色的动力表现和节油优势。这种发动机降低了热损耗,并通过加入增压器,在动力输出和燃油经济性方面相较于普通直喷技术有了显著提升。
大众集团最早推出了TSI发动机,该发动机在4缸发动机领域堪称翘楚,拥有大众发动机家族中最先进的技术。它成为了大众品牌的一个标志,被广泛应用于大众旗下的多个车型中。
在进口大众车型中,TSI字体的颜色也具有特定的含义。双红SI字体的进口大众车型代表着该车采用了双增压TSI引擎,即机械增压+涡轮增压。而SI字体为红色字体的车型则代表着采用了单涡轮增压TSI引擎。以途观为例,只有“I”字为红色字体的车型是仅搭载涡轮增压TSI引擎的代表。
TSI发动机的设计与其他传统发动机有所不同。它采用了按需控制的燃油供给系统、每缸四气门、可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置等技术。汽油被直接喷入燃烧室,由单活塞高压泵的共轨高压喷射系统提供精确的燃料,形成30到100bar之间的工作压力。
奇瑞的发动机技术在国产车中处于第一梯队,其优点众多,比如省油、动力强,中低转速时发动机声音轻。以鲲鹏2.0T发动机为例,其最大马力达到254Ps,最大扭矩达到390Nm,并且燃油经济性出色,高热效率区域宽泛。此外,1.5T涡轮增压发动机和1
上汽通用发动机的表现如何?上汽通用发动机的表现非常出色,以下是其几个主要优点: 首先,五菱B系列发动机采用了4缸16气门双顶置凸轮轴设计,优化了进气管的材料,使用合成塑料减轻了车身重量,并且提高了隔热效果和内壁的光滑性。活塞采用了先进的高温
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