亚洲龙底盘和凯美瑞不一样。虽然亚洲龙的底动力系统与凯美瑞保持一致,但它底盘采用的是豪华车级别的前麦弗逊后E型多连杆式独立悬架,在韧性和支撑性的表现要较凯美瑞的底盘悬挂更为出色,在实际上驾控当中表现更加稳扎。
从以下几个方面聊一聊:1. 车身尺寸:亚洲龙完胜。凯美瑞车身尺寸为4885*1840*1455,而亚洲龙的尺寸为4975*1850*1450,两者的轴距相差45mm,凯美瑞的轴距为2825mm,而亚洲龙的轴距为2870mm,这就造成了两者的后排空间变化明显。凯美瑞的空间在同级别车型中规中矩,后排空间不大,而亚洲龙的出现弥补了这一缺陷,在空间方面,亚洲龙更有竞争力!
2. 配置对比:拿入门级的2.0l自然吸气的同等价位对比,凯美瑞的2.0豪华版和亚洲龙的2.0豪华版对比,凯美瑞多出了前后倒车雷达、HUD抬头显示、GPS导航系统、多媒体系统、电话语音,而亚洲龙多出了车道保持系统、前排多出2个USB接口、扬声器多2个喇叭、多了锁车自动折叠等等。当然,两个车的价位不一样,2.0的凯美瑞豪华版官方指导价为19.98万元,而亚洲龙的官方指导价为21.78万元,足足比凯美瑞多出1.8万!
3. 开起来有什么不同:这两辆车都曾试驾过不止一次。换了TNGA架构的凯美瑞和亚洲龙,说实话都没有给操控多好的感觉。倒是印象最深的就是底盘感受。两辆车的底盘舒适度真的是在同级别数一数二,但是亚洲龙的底盘明显比凯美瑞要好,加速感觉凯美瑞略快,操控首先感觉亚洲龙的方向盘的细腻感和线性程度比凯美瑞好不少,凯美瑞方向盘主要是不线性,噪音感觉两辆车半斤八两,都不算很安静,总体来说都是那种调教偏舒适的感觉
4. 内饰和外观对比:两辆车区别很大。凯美瑞用的是y字形中控设计,而亚洲龙的内饰设计采用了两边对称的设计。至于谁好谁坏,仁者见仁智者见智。储物空间,亚洲龙比凯美瑞略好一点。外观的话,凯美瑞外观偏年轻化设计,而亚洲龙的外观设计偏成熟,适合年龄稍微大的人开!
5. 那个更值得买,说实话,论性价比肯定是凯美瑞,尤其推荐2.0l豪华版。但是,从去试驾的感觉,着重推荐亚洲龙的2.0l的豪华版车型。亚洲龙俗称中国版的雷克萨斯ES,无论是空间和驾控感受都和雷克萨斯ES更接近,有着更大空间和更好的操控感觉,只多了1.8万,何不上钱直接买个亚洲龙呢!
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底盘号是车架号的另一个称呼,是由17位数字和字母组成的独特编码,用于唯一标识每辆汽车。底盘号在车辆上通常位于车辆底部,可以通过查看车辆手册或与经销商联系来找到。 底盘号的作用不仅限于标识车辆,它还包含重要的信息,如生产日期、生产地点、车辆配