目前市面上的大多数车型都采用了沥青阻尼片,而部分日系车型没有使用这种材料。
阻尼片是一种用于减少车内震动,提升车厢舒适性的构件。
车内的阻尼垫片主要分布在车箱内部面积较大、造型比较平整的金属板上,作用是利用其粘弹特性对金属板上产生的震动起到阻尼作用,同时对产生噪音的车身固有频率给予影响,以改善整车振动时产生的噪音,从而达到隔音降噪的目的。
在车厢内,为防震、降噪、隔热都贴有一层韧性的阻尼材料,主要是围绕着车厢来分布,如座位下方底板、通道地板、轮罩、以及备胎槽下方。
虽然宣扬沥青阻尼片存在极高的安全风险,但实际上绝大部分汽车上采用的沥青阻尼片都是合格的,各位在用车时可以放心。
而对于异味问题,我们认为车内地毯和皮革产生异味的可能性比沥青阻尼片要大太多太多。因此,我们希望汽车生产商能够改用环保材料,并制定更严格的标准,以消除一切的潜在隐患。
既然高端汽车品牌如奔驰、宝马和奥迪都采用沥青阻尼片来提高车身的隔音效果,那么低档汽车是否使用相同的阻尼片呢? 实际上,低档汽车在选择阻尼片时,通常会根据自身的成本控制和性能需求来决定。虽然低档汽车可能无法使用像高端品牌那样的高质量沥青阻尼片
今天,我们将讨论沥青在丁基橡胶中的作用,同时介绍沥青阻尼片与丁基橡胶的区别。 沥青阻尼片与丁基橡胶的区别主要在于其组成和应用领域。阻尼片通常由阻尼材料制成的薄片,用于车辆钣金上面。而丁基橡胶复合金属铝箔的方式组成车用减震胶材料,属于阻尼减震
汽车后备箱中的阻尼片是一种重要的零部件,其主要作用是减少震动和噪音,提高车辆的行驶舒适性。宝马后备箱使用的阻尼器是一种用于降低后备箱开启和关闭时产生的震动和噪音的装置。 阻尼片的使用可以有效降低车身震动,减少噪音,提高车辆的行驶舒适性。宝马