凯迪拉克CT6的音响系统非常出色,拥有一套34个喇叭,分布于座舱内的19个不同位置上。这些喇叭分别位于驾驶座和前排乘客座的脚踏板下方、前排座椅头枕中。
这套音响系统是凯迪拉克与BOSE合作开发的,采用了Bose Advanced Technology旗舰系列的技术,是自1983年Bose首次为凯迪拉克Seville豪华轿车原厂定制安装音响以来,最为尖端、声学表现最为卓越的汽车音响系统。
BOSE提供的噪音补偿技术利用麦克风持续监听车内整个声音的电平,可以很好地过滤掉噪音,让车内的聆听环境更加舒适。此外,中控屏幕下方的触摸条可以控制音量大小,使用起来非常方便。

这套音响系统的声场表现非常出色,喇叭的位置在A柱上,声场的宽度和深度都非常不错。在相同级别的BOSE音响中,这套音响的品质堪称一流。
在探讨科尔维特是否比凯迪拉克豪华时,必须首先厘清两个品牌的核心定位:科尔维特是美式超跑的象征,而凯迪拉克则是美国豪华车的标杆。二者虽同属通用汽车旗下,却分属完全不同的产品哲学体系。 科尔维特自1953年诞生以来,始终以“平民超跑”为使命,用
在美系豪华车的版图中,凯迪拉克与雪佛兰科尔维特分别代表着两种截然不同却又同样深刻的汽车哲学。凯迪拉克,自1902年诞生于底特律以来,始终是美式豪华的奠基者与定义者。它不仅是首个推出自动变速箱、V8发动机、空气悬架和LED照明的汽车品牌,更以
2021款凯迪拉克CT5已正式上市,作为年度小改款车型,新车在外观和内饰方面并未做出重大调整,但全系标配10AT变速箱,进一步提升了车辆的性能。售价区间为27.97-34.17万元。 新车延续了凯迪拉克的经典设计语言,大尺寸盾形中网、泪眼式