UKL是“Unter Klasse”的简称,这是宝马的横置前驱平台。
UKL前驱平台最大的特点就是前驱和成本低。说再多还是通用化平台所带来的成本优势,但这并不代表其质量会有所改变。这套平台不仅囊括了MINI车型,目前还包括了宝马1系、2系旅行、X1等车型,同时,它也会和CLAR后驱平台一样,兼容更多的新能源车型。
UKL平台如何实现上述特点?首先就是后驱平台那条贯穿车身的传动轴在前驱平台上是不需要的。这也进一步增加了车内空间。现在的宝马车型,并非每一个都只谈驾驶乐趣,而是针对不同的客户群体需要来开发不同的车型。看老对手奥迪A3和奔驰A级,宝马推出自己的前驱平台也是情理之中的。
前驱平台的发动机同样具备缸内直喷和Valvetronic电子气门等宝马的顶尖技术,在有效降低生产成本的同时以确保技术的先进性,且燃油经济性会更加出色。
uni-t采用了7速双离合变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品,结构上与手动变速箱相似,但多了两套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,因此被广泛应用于高性能车和跑车。双离合变速箱有两种类型,一种是干式
在汽车界,ukl并不是一个孤立的概念,而是宝马集团为适应市场变化和应对竞争所采取的一种平台战略。宝马 UKL 平台,全称为Universal Modular Platform,它的核心在于模块化设计,旨在提供灵活性和成本效益,尤其适用于生产
深入了解ukl,它代表了宝马汽车创新与操控性的结晶。宝马品牌历来以后轮驱动为标志性设计,但为了追求卓越的操控体验和驾驶乐趣,部分车型采用了ukl——一个专为前驱平台设计的横置架构。这一平台的使用旨在优化车辆的性能,尤其是在空间利用率和操控性