大众干式双离合的油液更换问题一直备受争议。
实际上,大众的DSG双离合自动变速箱从本质上来说,是一套双离合片加上换挡机构的手动变速箱,与传统的AT变速箱相比,它可以相应地延迟更换油液。但是,自动变速箱油在封闭的变速箱内不仅仅是起到润滑的作用,DSG的换挡阀体,AT变速箱的液力变矩器都是需要油压来运转的。如果变速箱油变脏、变质,会导致油压不稳定,从而引起变速箱的损坏。因此,根据个人的实际使用情况来决定是否需要更换变速箱油。
对于每年开的不多的车主,换不换油其实无所谓。但对于打算长期用车的车主,最好将油液更换掉,因为这样可以避免花小钱省大钱。如果车辆行驶里程较多,建议按照厂家的建议周期来更换变速箱油,以免出现不必要的维修费用。
大众干式双离合的维修成本不能简单地说高或者不高,而是需要根据具体情况具体分析。 首先,大众干式双离合在中低端车型中使用较为普遍,其制造成本相对较低。由于其结构简单,维修保养的成本也相对较低。例如,大众的 DQ200 电机控制模块损坏的维修费
在可靠性方面,大众干式双离合和通用9AT都具备各自的优点。 1. 大众干式双离合:这种类型的变速器在大众汽车中广泛应用,经过多年改进和完善,其性能已经非常稳定且可靠。然而,干式双离合变速器的散热性相对较差,因此在长时间高速行驶或激烈驾驶时可
大众干式双离合需要换油吗 大众干式双离合需要换齿轮油,推荐每4年或6万公里更换一次,一次需要更换2L的齿轮油。需要注意的是,大众的变速箱油分为两种:机械齿轮油(齿轮油)和变速箱润滑油(波箱油)。其中,变速箱润滑油是不需要更换的。虽然干式双离