荣威自主研发的最新型号2.0T发动机,现在搭载在荣威RX5MAX上,同级自主品牌比较属于主流水平,跟合资品牌发动机对比也不输。
发动机参数“蓝芯”400TGI发动机,其采用航空级全铝材质打造,应用了缸内中置燃油直喷技术,可变排量机油泵等一系列先进技术。最大功率为170kW/5300rpm,峰值扭矩达370N·m/2000-4000rpm,最大马力231ps,符合国六排放标准。除了搭载在RX5MAX上,即将上市的荣威RX5plus高配版车型,据悉也将搭载此款发动机。
荣威的这台2.0发动机,无论最大功率还是最大扭矩参数都排行中间水平,不属于最强劲的,但也不是最弱的,总体处于中游水平。但最大扭矩转速要达到最低2000转,相对于其他自主品牌的1750转有一定差距,相对宝马的1400转差距更大。最大扭矩转速表示发动机在此转速下出现最大扭矩。发动机的最大扭矩与发动机的进气系统,例如涡轮增压器性能、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下,这些系统的性能匹配达到最佳,就可以达到最大扭矩,因此,最大扭矩转速越低越好,荣威的2.0T发动机的最大扭矩转速在对比机型当中是最高的,别人1700就可以达到最大扭矩,你需要2000转,意味着其加速反应慢,油耗也相对更大。

荣威所使用的变速箱是上汽自主研发的CVT变速箱,这一变速箱可以模拟8个挡位,从而增强汽车的平稳性和驱动顺畅度,同时为荣威车型带来成本效益和经济性。让我们深入了解变速箱的作用和重要性。 变速箱的作用是变更转速比和运动方向的装置,用于按不同的工
荣威使用的变速箱类型多样,包括自主研发的CVT、与通用合作的双离合、德国格特拉克的双离合、上汽和通用等多方合作的6速自动变速器,以及爱信第三代8速手自一体变速箱等。 根据不同车型的需求,荣威选择不同的变速箱。例如,荣威i5配备手动挡、CVT
荣威新能源MPV,作为电车领域的佼佼者,它不仅延续了燃油版的灵活多变,还带来了前所未有的舒适体验。该车的第一、第二、第三排座椅都能前后移动,相较于许多合资MPV,它的灵活性无疑更胜一筹。特别是第三排座椅,不仅厚实柔软,而且全车座椅都采用了真