CLTC是“ChinaLightVehicleTestCycle”的缩写,全称中国轻型汽车行驶工况,该标准由中国主导实施开发。这个标准不仅适用于电动乘用车,也适用于其他能源形式的其他用途。它包含轻型乘用车工况(CLTC-P)与轻型商用车工况(CLTC-C),仅适用于轻型汽车,像红旗LS7那样的车型则不适用。目前,CLTC工况在NEDC工况基础上进行了更多的完善,更符合中国用户的行车习惯。
CLTC循环标准测试工况自2021年10月1日正式实施,根据国家工信部的规划,2025年前国内所有在售新能源车型都将采用CLTC标准,放弃之前饱受诟病的NEDC标准。CLTC工况最高车速为114km/h,平均车速为28.96km/h,相比NEDC以及WLTP循环工况更低。另一方面,CLTC停止(怠速)工况所占比例更高,达到23.33%/419秒,而以往的NEDC工况下,停止比例占据24.93%/284秒,WLTP工况下占据13.06%/235秒。
应用情况方面,各大车企也对新工况表示了肯定,例如去年上市的广汽埃安LXPlus千里版、特斯拉Model3和ModelY部分车型;以及今年新上市的宝马i4、奔驰EQS、比亚迪元PLUS等新车型,都开始使用中国标准的CLTC循环工况法来进行宣传。CLTC工况在NEDC工况基础上进行了更多完善,更符合中国路况。
然而,有疑问称,中国一二线城市严重拥堵、平均旅行速度偏低、纯电长途出行偏少的情况之下,定制了这么一套测试标准,是否会导致续航里程虚标的问题。事实上,CLTC工况下测出的续航里程更长,但并非所有时刻、所有路程都是如此。我们通过数据来说明这个问题。
以AIONLXplus为例,CLTC续航里程为1008km;奔驰EQS450+,CLTC续航里程为849km;特斯拉Model3performance,CLTC续航里程为675km;合创Z03,CLTC续航里程为510km。同时,我们选取了几个同时具有CLTC、NEDC标准续航里程的车型进行对比,如特斯拉Model3高性能版,CLTC续航675km,NEDC续航605km;上汽大众ID.6X617,CLTC续航617km,对应NEDC续航588km。可以看出,NEDC/CLTC大约等于0.9,也就是说,CLTC比NEDC还要虚上10%左右。
虽然CLTC工况更符合中国车主们的路况,但对于纯电动汽车这种和燃油车能源消耗有巨大差别的产品,直接套用这个标准是否合理,还有待观察。但可以肯定的是,这个新标准在BEV和混动车上的定制版会更加符合实际情况。
您好,要回答这个问题,我需要更多的具体信息。请提供关于您想要了解的Premium车CLTC的具体型号或相关细节。这将有助于我为您提供更准确的答案。 例如,您可能想要知道某一款Premium车的CLTC续航里程或相关的耗电成本。请详细描述您的
CLTC工况是什么意思?这个问题其实涉及到汽车行业的排放标准,CLTC是China Light Truck Carbon的缩写,即中国轻型卡车碳排放标准。这个标准主要用于衡量和减少在中国生产的轻型卡车尾气排放对环境的影响。 CLTC工况的制
CLTC 和 NEDC 是两种不同的汽车续航测试标准,它们各自具有不同的特点和应用场景。 NEDC,即新欧洲驾驶循环测试,该标准在1980年首次推出,之后在1997年进行了一次更新。NEDC 测试分为城市和市郊驾驶工况,城市工况模拟车辆从静