比亚迪汉EV和DM是两款不同的车型,分别代表了纯电动和插电式混合动力两种不同的动力系统。EV采用纯电动驱动,续航里程达到605公里,而DM则采用2.0T发动机和电机配合驱动,纯电动续航只有81公里。
比亚迪作为国内混动新能源汽车领域的领军品牌,旗下的“朝代”系列车型一直备受瞩目。
2020年7月,比亚迪推出了全新旗舰轿车“汉”,该车型分为EV和DM两种动力形式。而在8月初,汉系列又推出了一款新增车型,基于汉DM四驱性能豪华版进行升级。
外观方面,汉DM和EV版的设计有所不同。DM车型保留了燃油车的传统进气格栅,"Dragon Face"大嘴变得更大,更扁平,中网内部的点阵式饰条也更为细腻。
前脸采用贯穿式镀铬饰条装饰,提升了质感。下方六边形中网尺寸加大,保险杠底部和两侧造型也有所调整。机舱盖两侧的隆起线条为汉DM注入了运动感。
尾部方面,比亚迪汉DM的立体感很强,上方的线条笔直犀利,中央采用外凸的线条走向,凸显出层次感。贯穿式的LED灯组视觉效果突出,融入了"龙"的元素,设计感出众。
内饰方面,比亚迪汉DM版的豪华感不逊于EV版。由前奔驰内饰设计总监操刀的内饰结构营造出环抱式的豪华飞行舱,配备了可旋转的15.6英寸大屏和比亚迪D-Link智能车机系统。
动力方面,汉DM采用2.0T+后置单电机的组合,最大功率为321千瓦,峰值扭矩为650牛·米。在加速表现上,汉DM和EV长续航版的0-100公里每小时加速成绩分别为4.7秒和7.9秒,汉DM的优势明显。
刚提车时,行驶了大约几百公里。优点方面,与其他车主的评价大同小异,不再赘述。接下来重点谈谈我遇到的一些问题。 首先,底盘在70公里左右的速度下转弯时,感觉有些飘,这让我在驾驶时感到不安全感。此外,当车速超过120公里时,驾驶位的车窗或车门会
比亚迪汉确实提供了购车补贴,为消费者带来实惠。汉DM车型搭载了2.0T涡轮增压发动机和电动机,形成插电式混合动力系统。其中,发动机最大功率为192马力,电动机最大功率为244马力,峰值扭矩为330牛·米。系统的综合最大功率为436马力,峰值
汉DM和汉EV在动力系统方面存在明显区别。汉DM是一款采用混动技术的车型,它结合了电动机和发动机,为驾驶者提供了更为灵活的动力选择。而汉EV则是纯电动车型,它完全依靠电动机来驱动车辆,不依赖任何燃油。 汉DM的混动系统使得车辆在纯电模式下具