荣威W5
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荣威W5在上海车展亮相并于8月正式上市,1718-29880万的价格基本在意料之中。作为荣威的首款SUV,W5最突出的特点就是非承载式车身带来的出色越野性能。
荣威W5的多条纹大嘴设计低调不失气场;前后大灯令人印象深刻,面积很大。车身整体细节没有太多亮点,后扰流板就是其中之一。尾部带有高位刹车灯,为平庸的尾部增添了不少动感效果。
车身感觉很大。4676×1888×1765mm的长宽高和科帕奇差不多,轴距2740 mm,这个尺寸也能给我们带来充足的内饰空房间。后排座椅放倒后,后备箱容积可达1146L L,对于家庭出行,配备一些格栅、自行车等也没问题。
荣威W5采用非承载式车身,与之连接的悬架系统为前双叉臂后五连杆悬架,较好地平衡了操控性和乘坐舒适性。其P-4WD四轮驱动系统是典型的兼职4WD系统。两轮驱动和四轮驱动模式通过旋钮切换,传递到后轮的牵引力通过分动箱分配到所有车轮。
哈弗H5
价格:9.28-16.88万
在独立市场,最好的品牌是长城的哈弗系列,连续几年进入SUV销量榜前三,哈弗H5是哈弗系列中最重要的一个。
哈弗H5极限版
哈弗H5有三款车型:绿色静态版、欧风版和至尊版。欧风版和绿静版外观相同,既符合主流美学,又符合长城推动的欧洲标准和设计。至尊版采用更大的嘴巴设计前脸。
哈弗H5之前采用电动分动箱兼职四驱系统,机械结构简单,可靠性较高。再加上非承重的高强度车身,更耐翻山越岭“折腾”,对安全也有好处。但在后来的Green Static 2.0T柴油发动机版本中,增加了适时四驱系统,采用了TOD智能适时分动箱,结果和之前的兼职四驱系统一样,只是换了电控单元。
陆风X8
价格:1198-1698万
Landwind X8在Landwind现有X6设计的基础上,保留了非承载式车身设计,加入了许多人性化基因,让Landwind X8在越野性和实用性上都能满足消费者的需求。陆风X8的车身尺寸为4636×1865×1810mm,比陆风X6短,但宽度和高度都有所增加。
不过,X8的造型没有X6那么硬朗,它给城市SUV增加了一点圆润感,内饰也是如此。非凡的设计非常适合家庭使用。
Landwind X8有两个版本:汽油版和柴油版。汽油版采用三菱的2.4L发动机,最大功率118kW,最大扭矩210n·m,足以满足日常家用需求。柴油版采用2.5L涡轮增压发动机,最大功率105kW,最大扭矩340Nm。大扭矩与四轮驱动系统相结合,使得Landwind X8在越野性能上有着不错的表现。
Landwind X8采用非承载式车身结构,底部梯形主梁加宽加强,使车身在受到车辆冲击时抗变形能力再次提升。此外,11根横梁的设计也可以提高整车价格的抗变形能力。
总结:
今天介绍的三款车型都是自主品牌中具有“专业”品质的SUV车型。它们都配备了底梁设计,都有兼职四驱系统,所以在越野方面会比普通的城市SUV强很多。其中,荣威W5的整体质量较高。除了强劲的越野性能,荣威W5在工作材料方面是三款车型中最好的。哈弗H5相对均衡,性价比高,这也是它成为销量王的原因。虽然陆风X8的口碑和销量都很一般,但作为二三线城市爬山越栏的驾驶工具还是很不错的!
雷克萨斯 GX460 与同级别车型相比,具有明显的优势。首先,动力强劲,搭载的发动机性能出色,不仅行驶稳定,油耗也相对较低。 其次,内饰做工精细,人性化设计和布局彰显豪华动感,用料和做工都是一流的。再者,采用强韧的非乘载式车身结构,车身强度
非承载式车身的优点是多方面的,包括车身强度高、颠簸感小以及通过性强。下面我们将详细解析这些优点。 车身强度高是由于采用了单独的大梁结构,可以提高车身的刚性。在四个车轮受力不均匀的情况下,车架承担了压力,不会直接传递到车身上去。 颠簸感小是因
非承载式车身是一种底盘结构,它的特点是车架承载着整个车体,发动机、悬挂和车身都安装在车架上,车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座。这种底盘形式的车身本体悬置于车架上,用弹元件联接,可以提供很高的车身强度和刚性。车架的大梁是独立的,因