博越悬架摆臂的材质是钢。选择这种材质的摆臂,是因为它具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能,以及良好的防锈性能,同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。
博越的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架。
麦弗逊式前悬架是汽车上使用最广泛的一种类型的悬架,主要由螺旋弹簧、减震器和下摆臂组成,结构比较简单。其优点包括结构简单、质量轻、占用空间小,制造成本较低,广泛用于紧凑型车或尺寸级别更小的车型上,整体表现优秀。
多连杆式独立悬架也是使用较广泛的汽车后悬架,主要由一根纵向摆臂和三根横向控制臂的四连杆式结构组成,常见于德系车上。吉利博越的后悬架减振器上端连接到副车架上,在驾驶过程中,减震器可以避免来自车轮的冲击直接传递到车身,提高行车的舒适性。
综上所述,这两种类型的悬架综合性能还是非常不错的。
在选择汽车时,我们经常会遇到各种悬架类型,其中双横臂式独立悬架和多连杆式悬架是两种常见的选择。那么双横臂式独立悬架和多连杆哪个好呢? 双横臂式独立悬架是指两根横臂在汽车横向平面内摆动的独立悬架,通常有两种类型:等长和不等长。这种悬架在车轮上
汽车的橡胶衬套主要用于减震和传递动力,它们分布在汽车的各个关键位置,以确保车辆的稳定性和舒适性。在汽车的前部悬架和后部悬架上,橡胶衬套发挥着至关重要的作用。 橡胶衬套不仅安装在摆臂上,也用于其他连接部件,如控制臂、转向节等,以减少震动并提高
凯宴和卡宴的区别在于,这两个名称实际上指的是同一款车,即保时捷的Cayenne,只是翻译方式的不同。保时捷卡宴是一款中大型SUV,以其豪华的内饰和出色的性能而闻名。其车身尺寸为长4918毫米、宽1983毫米、高1696毫米,轴距为2895毫