比亚迪第五代DM技术首次应用于秦L和海豹06，引领油耗进入“2时代”

5月28日，比亚迪发布了第五代DM技术，并将其应用于两款新车秦L DM-i和海豹06 DM-i，这标志着油耗进入了“2时代”。

第五代DM技术在发动机热效率、百公里亏电油耗和综合续航方面都达到了全球最高水平。其中，发动机热效率达到了46.06%，百公里亏电油耗只有2.9升，综合续航达到了2100公里，相较于燃油车，油耗仅为其三分之一，综合续航更是燃油车的3倍。

第五代DM技术沿用了以电为主的动力架构，采用了插混专用高效发动机，实现了全球最高的热效率。EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提高了70.28%，并大幅减少了能量流动路径的损耗，综合工况效率达到了92%。此外，插混专用刀片电池的能量密度也提升了15.9%。

第五代DM技术采用了全温域整车热管理架构，由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成。这一架构使车辆在高温环境下能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%。此外，新一代DM技术还集成了行业首个插混动力域控七合一，功率密度提升了18.3%。同时，行业首创的芯片集成实现了VCU(电压控制单元)和双MCU(电机控制单元)三脑合一，芯片算力提升了146%。

总体来说，第五代DM技术的发布引领了油耗进入“2时代”，并为消费者提供了更加经济、环保、高效的出行方式。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出了5个版本，售价在9.98-13.98万元之间。这一价格区间内，消费者不仅可以享受到高效的插混动力系统，还可以体验到先进的整车热管理和动力控制技术。