进气歧管绝对压力过高原因

进气歧管绝对压力过高的原因

发动机进气歧管压力高的原因主要有三个：节气门的开度、发动机转速和密封性能。

节气门的开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小。

发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小。

进气歧管和气缸的密封性能越好，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小。

压力传感器基于压阻效应，压力直接作用在陶瓷膜片的前表面，使膜片产生微小的形变，厚膜电阻印刷在陶瓷膜片的背面，连接成一个惠斯通电桥，由于压敏电阻的压阻效应，使电桥产生一个与压力成正比的高度线性、与激励电压也成正比的电压信号，标准的信号根据压力量程的不同标定为2.0/3.0/3.3mV/V等，可以和应变式传感器相兼容。