1. 雪佛兰探界者发动机带有自动启停功能,有利于省油节能。但是这款车的自动启停功能并不能关闭,驾驶室内并没有自动启停关闭的按钮。在仪表盘上也没有自动启停指示灯,所以并不能直接关闭自动启停功能。但是驾驶员可以控制刹车的深浅避免自动启停。另外还可以使用L挡位避免自动启停的触发。
停车挂N挡其实对于自动挡车型来说,不管是什么车,不管用不用自动启停,停车等红绿灯挂N挡是正确的也是正常操作,如果一直挂D挡等红绿灯,会发现车子一直憋着“一股劲”,长时间这样操作容易损坏变速箱。对于探界者而言,停车的瞬间然后挂N挡,这样不会触发自动启停,同样也是很正确的操作。
学会使用L挡对于大多数自动挡车型而言,都有D挡和S挡,但探界者这个车型比较特殊,是没有S挡的,但是却有一个L挡。这个挡位下车子换挡转速会升高,可以为车主提供更好的动力。在车子爬长坡,低速涉水,道路拥堵等情况可以使用,配合挡把上方的“+ -”号,可以让车子在设定的几个挡位内换挡。如道路拥堵一般顶多挂入3挡,所以就可以点击“+”号到3,这时候挡位会在1档至3挡内进行切换。同时,挂入L挡,也是不会触发自动启停的。
用刹车控制自动启停其实我觉得探界者的自动启停很好用,不像有些车型只要踩刹车就会触发自动启停。探界者不会,如果不是深踩刹车,根本不会触发自动启停的。所以,有时候几秒的红绿灯可以暂时保持D挡,轻踩着刹车,同样不会触发自动启停。这里要注意的就是,一定要在私下练习一下,反复尝试寻找到不会触发启停的这个刹车力度,这样熟练之后就能随心所欲地驾驭这个自动启停,想停时候深踩刹车,不想停时候轻点刹车,非常好用。
此外,很多车友们说打开空调的方法,其实这个是没有用的;还有一些人利用制造搭线的方法,让自动启停失效,不建议这样做,不安全。
购车一个月后,我想分享一下对探界者的真实感受。这款1.5T车型是我在3月5日提车的。试驾过2.0T版本后,我发现动力响应确实非常灵敏,但1.5T在起步时明显感觉动力不足。0-40公里加速,必须将转速提升到3000转以上才能有明显动力输出,而
18.5万提探界者,确实得到了不少车主的认可,特别是它的外观设计和性价比。首先从外观来看,探界者的前脸设计充满力量感,机盖下压的走向和硬朗的分割线,让人一眼就能感受到美式血统的肌肉感。大灯和中网的连接设计,更是给人一种霸气十足的感觉。探界者
探界者底盘用料并不低劣。探界者采用的是通用旗下的D2XX平台,这一平台以轻量化著称。在前悬架方面,探界者采用麦弗逊机构,这是主流配置。主要由下摆臂、转向杆、防倾杆和传动轴组成。其中,下摆臂采用双层冲压件,材质为钢,进行了大量偷轻处理,显著减