多连杆和四连杆区别是什么

多连杆悬挂和四连杆悬挂有什么区别？

四连杆式独立悬挂和多连杆式独立悬挂其实是同一种系统，只是叫法不同。四连杆独立悬挂属于多连杆独立悬挂，它和双横臂式独立悬挂有所区别。

多连杆悬挂的基本特点：

1. 多连杆悬挂结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其他类型的悬挂，而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。
2. 多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。
3. 国内前后悬挂均采用多连杆的车型有：北京奔驰E级轿车、华晨宝马的3系及5系轿车、一汽大众奥迪A4及A6L;采用多连杆前悬挂的车型有上海大众的帕萨特领域;采用多连杆后悬挂的有长安福特福克斯、一汽大众速腾、广州本田雅阁、上海通用君越、一汽丰田皇冠及锐志、一汽马自达6、东南汽车三菱戈蓝等。

总的来说，多连杆悬挂和四连杆悬挂的区别并不大，只是叫法不同。多连杆悬挂相对于四连杆悬挂来说，结构更加复杂，成本更高，但是舒适性能和操控性能更好，因此在高档轿车中更受欢迎。