蔚来ES8没有设计启动按键,当进入车内整车系统就已经自行启动,直接挂挡,即可开动车辆。在停车之后挂上P挡,带上车钥匙,出去关闭车门之后,按钥匙上的锁车键就可以自动熄火和锁车了。
蔚来ES8的挡位控制拨杆设计在控制台机械按键的左侧,位置很顺手。在中控屏幕下方,仅有几个机械按键,但若某些功能没有机械按键,可尝试使用语言控制系统,识别准确度高。上方旋钮是音量控制,下方是驾驶模式切换键、危险警报灯和门锁开关。
如何进入N挡?在中控大屏默认导航主界面往左侧滑一次,找到车辆设置主界面,点开“全部车辆设置”,在驾驶子栏目中找到特殊模式,找到换胎模式和空挡模式。车辆在P挡状态下,踩住刹车踏板后再进行触屏操作,点击空挡模式。进行操作后,中控屏幕会显示出简洁且通俗易懂的说明,并且仪表盘上的挡位提示灯P消失,这时候车辆处于N挡状态。
对于一个怀揣“车手梦”的大男孩来说,试驾一辆赛车并在赛道上驾驶绝对是一次令人兴奋的经历。这次我有幸来到天津V1国际赛车场试驾蔚来ES8赛道版,这是多年来我对赛车梦想的一次难得且有收获的实现。 蔚来ES8赛道版是基于量产版ES8打造的赛车。该
蔚来ES8的外观设计引人注目,前脸采用了大尺寸的前进气格栅,搭配独特的日间行车灯和大灯区域,展现出强大的气场。车身侧面的悬浮式车顶和流畅的线条,使其显得既简洁又优雅。尾部设计则相对简洁,采用流线型LED尾灯组,整体看起来既大气又不失现代感。
蔚来ES8的熄火过程相对简单,因为这款车并没有专门的启动和熄火按钮。要熄火,您可以利用智能钥匙来实现: 1. 首先,确保车辆已经停下并挂入P挡。 2. 接下来,关闭车内的所有电源,然后携带智能钥匙下车。 3. 关上车门,然后按一下智能钥匙上