本田1.0T发动机是本田自家的地球梦发动机系列之一,虽然排量较小,但是却拥有众多主流的发动机技术,如缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统、进气侧可变升程技术(i-VTEC)和变排量机油泵等。这些技术使得该发动机在不同工况下都能够达到最佳的性能。
为了降低发动机的整体质量,本田采用了全新的电控可变气门调节系统,通过连续可变的气门升程来实现最佳的“呼吸”状态。同时,该发动机采用了正时皮带调整发动机的正时系统,有助于降低发动机的噪音,降低发动机的自重。但是需要注意的是,每六万公里需要进行更换。
这款1.0T发动机采用了电控涡轮泄压阀,相比普通涡轮增压器上的真空泄压阀,在增压控制精度和泄压速度上更优秀,从而保证了更好的增压效果,对发动机的动力性和燃油经济性都有积极的作用。此外,在1700rpm时就能达到180N·m的扭矩,相比自然吸气发动机,解决了低扭不足的问题。

虽然思域1.0T三缸发动机的马力只有125Ps,而扭矩也只有173Nm,这样的动力对于定位A+级别的思域紧凑级车来说,只能算够用,而算不上强劲。但是,如果用于日常代步使用,1.0T车型的动力是相对适合的。在高速超车或者车子爬坡时,车子的动力性相对稍差一些。
本田1.0T三缸发动机的整体表现相当不错,具有许多显著的优点。首先,它在经济性和实用性方面表现出色,非常省油。与本田1.8L自然吸气发动机相比,该发动机在80km/120km/h的加速时间缩短的情况下,NEDC循环工况油耗可降低26%。广汽
本田1.0T三缸发动机整体表现不错,具有一些显著的优点。首先,它经济实用且省油。与本田1.8L自然吸气发动机相比,它在80km/120km/h加速时间缩短的情况下,NEDC循环工况油耗可降低26%。广汽本田官方公布的新一代凌派百公里油耗为4
本田1.0T三缸发动机的整体表现相当不错,具有一些显著的优点。首先,它的经济性和实用性都很高,而且燃油效率出众。与本田1.8L自然吸气发动机相比,在80km/120km/h的加速时间缩短的情况下,NEDC循环工况油耗可降低26%。广汽本田官