进入二手车行业,虽然看似光鲜亮丽,但背后隐藏诸多烦恼。二手市场鱼目混杂,如看走眼,可能损失大量金钱。本文分析二手车贩子的利润情况。
首先是10万以内的低端家用型二手车,由于市场流通量大、价格便宜、流通速度快,车贩子利润一般最低,为3-5千之间。热销车型甚至只有2千的利润,但车贩子仍喜欢,因薄利多销。
第二种是15-25万的车型,二手车贩子挣超1万元很正常,差价在8000以上,贷款返利3000多。但这类车容易砸在自己手上,风险较大。
第三种是25-40万的车型,二手车贩子挣的1.5-2.5万算正常,差价在1万多,贷款返利5000以上。这个档次的车属于中产车,虽然利润丰富,但成交量有限。
还有一种是40万以上的车型,贷款返利约10000,车辆差价1-3万元。这个基本属于二手车的最高端,价格变动空间大,市场定位不清晰,因此可以乱要价。但能买此类二手车的人,其身价也较高,可能更倾向于购买新车。
此外,事故车、水淹车、精品车和拼接车等特殊车型也能带来高利润。事故车因信息不对称,可当好车卖;水淹车经收拾后几乎与新车无异;精品车经简单清洗抛光打蜡后可高价出售;拼接车则是将两辆事故车拼接成一辆精品车出售,利润非常高。
二手车行业整体不好做,真正挣钱的是卖事故车和水泡车。一般车商毛利润大部分在10%以内,整备费、过户费、人工费占比较高。该行业已进入饱和状态,信息透明化。如想进入此行业并不挣亏心钱,难度较大。购买二手车最合适的时间是每年的6月、7月和8月,此时商家为保证现金流充足,赚得较少,价格相对较便宜。
如果你想要进入二手车行业,可以从几个关键方面入手: 首先,要学习基础知识。这包括对汽车构造、汽车原理以及基本的汽车知识有所了解,以便你能够更准确地评估二手车的价值和质量。 其次,你需要研究市场趋势。通过了解当前市场上的主流品牌、车型以及价格
狂飙兄弟打假二手车翻车这一事件,揭示了二手车行业中的诸多问题。 首先,二手车行业的标准存在争议。尽管“国标”提供了基本保障,但“团标”可能更贴近实际情况。由于标准不统一,判定车辆状况时容易出现分歧。 其次,合同的重要性不容忽视。相关细则必须
未来是否还会恢复 15 年车一年两审? 目前,15 年车的一年两审政策已被取消。自今年 10 月 1 日起,非经营性小微乘用车超过 10 年的车型,原先 10-15 年一年一审、超过 15 年一年两审的规定,统一改为每年一审。 对于 10