第三代EA888发动机是大众的当家花旦,广泛应用于大众、斯柯达、奥迪等品牌的车型。它采用了铸铁缸体,气缸直径为82.5mm,行程为92.8mm,2.0T发动机分为高功率Gen3B和低功率Gen两个版本。经过持续改进,解决了烧机油的诟病。它采用了燃油缸内直喷和进气歧管双喷射系统,解决了缸内直喷发动机的积碳问题。此外,缸盖集成排气歧管,引入废气冷却,使发动机尽快升温,降低磨损和油耗,减少积碳。还采用了进排气AVS可变气门升程和正时系统,以及智能热管理系统,优化了活塞环设计和油气分离器设计,解决了机油消耗和烧机油问题。此外,还增加了正时链条延长诊断功能。总的来说,第三代EA888发动机在性能和可靠性方面都有显著提升。

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从2014款开始,国产奥迪A6L就已经解决了烧机油的问题,所以用户可以放心选择。具体来说,2014款国产A6L采用了第三代EA888发动机,并通过引入两级离心式油气分离器、优化活塞环设计以及改进正时链条张紧器等方式,有效降低了机油窜入燃烧室
EA888发动机在大众集团中占据着举足轻重的地位。它在大众、奥迪、斯柯达和西雅特等品牌中广泛应用,包括1.8TSI和2.0TSI车型。此次,我们将拆解凌渡330TSI车型上的1.8T发动机,该发动机被官方称为第三代机型。尽管这款发动机被称为