大家对于插电混动汽车的了解应该不陌生,那么也有人会问,它是否省油呢?在这里,小编可以明确地告诉大家,插电混动汽车是省油的,特别是在拥堵路况下。混动车的“经济时速”比汽油车更低,但行驶时的燃油经济性更好,也就是省油。如果一辆燃油汽车在拥堵的路况下以20km/h的速度行驶,会非常浪费油,但是混动车型在同样的速度下,会比同级别的汽车更加省油。
但是需要注意的是,混动车型相比传统燃油车,购车成本和后期保养维修费用都要更高。混动车技术含量更高,构造更复杂,成本也更高。而且混动车型实际上有两套动力系统,其中的电池系统寿命有限,如果需要更换电池,成本会非常高。此外,混动车型后期的保养维修费用也比燃油车高很多。
让我们以2017款的本田CRV240TURBOCVT两驱风尚版和2017款的本田CRV混动2.0L净驰版为例,这两款车的售价分别为20.38万和23.98万,混动版售价提高了3.6万元。燃油版CRV的油耗为百公里8.6L,混动版CRV的油耗为百公里5.2L。假设每年行驶15000公里,油价为每升7元,那么燃油版CRV每年油费为9030元,混动版CRV每年油费为5460元,混动版CRV相比燃油版CRV每年可以节省油费3570元。然而,相比高出的3.6万元的车型售价,需要跑10年才能省下的油费填补混动CRV高出的售价。
插电混动车的省油效果不理想,原因有三个。首先,很多插电混动车号称百公里油耗仅2升,但这个成绩是在纯油行驶25公里,电动行驶75公里的状态下测出来的,与实际生活中的驾驶习惯相差甚远,没有参考价值。其次,插电混动车在燃油车基础上加装了电机、电控、电池系统,增加了车辆的行驶负荷。最后,很多人并不给电池充电,因为充电不方便,只支持50公里续航的小电池,导致很多时候还是纯油行驶,这比普通的燃油车更费油。
总之,新能源汽车虽然还不是很成熟,但是节能减排的理念值得提倡。希望汽车行业能够不断改进、创新,把新能源汽车做到更好,尽可能地在满足人们需求的同时,实现节能减排,让新能源汽车走进千家万户,实现汽车行业的变革。
在如今的汽车市场中,插电混动车越来越受到消费者的青睐。然而,如何为其进行安全充电以及在充电过程中确保电池寿命,成为了许多车主关心的重要问题。 首先,谈到安全充电,选择合适的充电设备至关重要。建议使用车辆制造商推荐的原装充电设备或者经过认证的
对于限牌城市的消费者来说,选择插电式混合动力车型也是明智之举。它们不仅免去了摇号的烦恼,还能享受一定的政策补贴,并且不会像纯电动车那样有续航焦虑问题。作为沃尔沃旗下的一款热门车型,沃尔沃XC60新能源2022款 T8 插电混动 四驱智雅豪华
本田皓影混动确实是插电式的混合动力车型,其采用的是第三代i-MMD PHEV技术。这项技术与基础版的第三代i-MMD技术在实现原理上并没有根本性的区别,但主要的改进在于电池容量的升级。具体来说,皓影锐·混动e+车型的锂离子电池容量提高到了1