凯迪拉克CT6底盘能升高吗

凯迪拉克CT6底盘不配备空气悬挂系统，因此不能升高。但是部分车型配备了MRC主动电磁感应悬挂系统，可以调节悬挂的软硬度。

配备有空气悬挂系统的车型，其前轮和后轮附近都装有离地距离传感器。根据传感器的输出信号，行车电脑会判断车身高度的变化，然后控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以提高高速车身的稳定性和复杂路况的通过性。

MRC主动电磁感应悬挂系统是通用汽车的研发实验室率先为同级别车辆开发的系统。它利用电极改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，控制感测电脑可以在一秒钟内连续反应1000次，动作反应速度比传统液压或气压阀门设计更快，堪称全球反应速度最快、最先进的阻尼控制悬挂系统。

MRC主动电磁感应悬挂系统的技术核心是减震器筒体内的一种磁流变体新材料。当电流接通时，原来处于分散状态的磁性体便会重新排列，使减震器内部的液体形态发生变化，从而增加减震器的阻尼，即感觉变“硬”。相反，当电流变弱时，减震器则变“软”。不仅如此，减震器的阻尼可根据磁场的强弱无级变化，磁流变体的反应速度是微秒级的。

因此，凯迪拉克CT6底盘不升高，但是部分车型配备了MRC主动电磁感应悬挂系统，可以调节悬挂的软硬度。这个系统利用电极改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，控制感测电脑可以在一秒钟内连续反应1000次，反应速度比传统液压或气压阀门设计更快，是全球反应速度最快、最先进的阻尼控制悬挂系统之一。