轮辐是固定轮辋和轮毂的装置,可以类比为自行车轮子上的钢条,其主要作用是保护车辆车轮的轮圈和辐条。轮辐结构可以分为辐板式和辐条式,目前主流的家用轿车普遍采用辐板式。
辐板式轮辐结构中,轮辐是由一对圆形罩板组成,其直径与轮圈相近,中央位置有一个大于车轮转动轴的孔。罩板边缘有环形轮板,轮板的曲面与轮圈紧密贴合,确保轮圈的稳定性和耐用性。
车轮是介于轮胎和车轴之间的旋转组件,通常由轮辋、轮辐和轮毂组成。轮辋负责安装和支撑轮胎,轮辐则是支撑车轮的部件。车轮还可能包含其他部件,如轮毂。
轮胎的轮辐是辐板式轮辐和辐条式轮辐,其主要功能是保护车辆车轮的轮圈、辐条。 轮辐的结构特征包括一对圆形罩板,罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近,罩板的中央有一个大于车轮转动轴的孔,在罩板接近边缘的部分有孔口,罩板的边缘有环形轮板,轮板的曲
轮胎的轮辐结构主要分为辐板式轮辐和辐条式轮辐两种。 辐板式轮辐由辐板、档圈、轮辋和气门嘴伸出口组成。其中,辐板是钢质圆板,多数情况下由冲压制成,用于将轮毂和轮辋连接为一体。在一些重型汽车中,辐板与轮毂铸成一体,这种设计可以增加结构的稳定性。
轮辋和轮毂的区别: 轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件,而轮毂则是连接车轮与车轴的旋转组件,负责承受轮胎和车轴之间的负荷。轮辐则是在轮辋和轮毂之间起到支撑作用的部分。 轮毂通常指的是汽车车轮上的中间部分,即去掉轮胎后,剩下的金属部分。在轿车上,