凯迪拉克的不拉客顺口溜下一句是,只拉妹妹和模特。这句顺口溜来自于汽车广告,意在庆祝您成为尊贵的凯迪拉克车主。凯迪拉克汽车选用的著名花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位,同时也是皇家贵族的象征,表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。
凯迪拉克的花冠徽章取自于凯迪拉克先生所用的徽章,虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被注册,但早在1902年九月就已经开始使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜,一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸,在顶部的皇冠处汇合。
从1916到1918年,凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗,被设计在盾牌上。
1925年,设计者为了让车标更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合,让车标长出长长的翅膀。战后凯迪拉克启用新的车标,设计包括基本的“V”字和花冠设计。
1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始,凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型,车标达到最宽。
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凯迪拉克ATS-L在加长后的车身总长度达到了4730mm,轴距也延长至2860mm。尽管与宝马3系Li相比,这个轴距长度显得有些保守,但是凯迪拉克在设计时明显权衡了空间与驾控的平衡点,以满足不同用户的需求。 加长后的ATS-L保持了50:5
ATS-L作为凯迪拉克品牌的重要车型,以其独特的设计和卓越的性能在市场中脱颖而出。首先,在外观设计方面,ATS-L借鉴了凯迪拉克Escala概念车的设计元素,展现出家族化设计语言的精髓。其盾形前脸设计不仅继承了经典,还赋予了车辆动感十足的外