手自一体变速箱原理

手自一体变速器的原理如下：

1.在结构上，手自一体变速器主要由普通变速箱(与手动变速器相同)、电控离合器、自动换挡操纵机构和电控部分组成。电子离合器的功能是根据需要自动分离、接合或“悬挂”离合器。工作时，变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉分离或接合离合器；

2.自动换档控制机构的功能是根据需要自动换入相应的档位。一般设置两个步进电机，由变速器ECU控制。它的变速杆和普通自动挡差不多，没有离合踏板。变速器的工作其实就是用自动控制部分模拟手动换挡工作。和正常行驶时的液力自动变速器没什么区别，只是停车时离合器是脱开的，所以如果停在坡道上，一定要踩刹车，不然会溜车。

3.如果你使用手动模式，你会感觉像是在开一辆手扶车。动力来的很直接，省略了踩离合的动作。而且不需要一个一个的加减档，可以跳转加减档。