自行车中轴分为三类:方孔,花键,穿钉式中轴和一体式中轴。
方孔中轴的规格常见的把曲柄拆下来之后中轴头是带一定倾角的四方柱。
花键中轴的规格是圆柱轴体上有花槽键的花键轴。
穿钉式中轴的规格是像传统的飞鸽、永久、凤凰那样的,圆柱轴端上有个径向的平面开口。
曲柄一体式中轴是现在常用于童车,左右曲柄和中轴是一个整体,安装时把曲柄从车的右侧穿过五通。拿常用的方式和花键为准,按五通(车架最下方安装中轴的部位)长度分为三种:68mm、73mm和DH专用长轴。
一体式中轴是一种新的制式,将中轴的轴心与轴承分离,直接与一侧的曲柄结合在一起,而轴承的位置由五通内移到了两侧。这种制式的优点在于减少了零件的数目,减轻重量而又提高结构刚性,轴承之间的间距更大,减少了轴承的负担,提高了强度。其实,这种技术很早就在BMX(小轮车)当中广泛应用,并不稀奇。
中轴是自行车的核心部件之一,它的作用是连接左右曲柄,确保自行车平稳转动。在常见的运动自行车中,中轴主要有方孔、花键和一体式三种类型。 方孔中轴是市面上最为常见的一种,由于其两端为正方形,因此很容易识别。方孔中轴是在传统的销钉式中轴基础上改进
在挑选自行车中轴时,车友们常常面临众多选择。TRIPEAK从车友的角度出发,提供了详尽的解决方案,帮助你不再为中轴的选择感到困惑。 首先,TRIPEAK的4合1中轴为车店减少了库存压力,同时也为车友省去了更换中轴的烦恼。一个中轴对应8种规格
自行车中轴松了左右晃动的主要原因是中轴内的滚珠磨损,导致轴档和轴碗之间产生间隙。虽然旋紧轴碗可能会暂时缓解这种状况,但这样做只会加速滚珠的磨损。因此,为了彻底解决问题,建议更换质量可靠的滚珠,并在安装时使用具有良好润滑效果的黄油。 在安装新