说起长江750摩托车,记得或者骑过的人基本都在50岁以上。
也老了。
长江750,我们称之为侧三轮摩托车,黄海750,嘉陵摩托车在20世纪80年代风靡一时。
到了90年代中期,随着汽车的增多,逐渐消失。
80年代在武汉从事汽车维修。
我们在公安厅修了很多长江750的车,我很幸运,经常坐。
那时候驾照不是很紧,经常在高速公路上考。
你做梦去吧。
真的很酷。
开三轮需要臂力。
当时路比较颠簸,就没注意往旁边跑。
开久了会有点累。
特别是发动机是风冷的。
温度很高。
一不注意,脚就烫起泡。
所以骑行的时候最好穿裤子。
如果去掉侧头,就是两轮摩托车。
说起侧巡,公安机关其实也不少,但在80年代末90年代初,很多人习惯于运货。
真的很方便。
不过最近两年好像又有厂商生产了这款车。
只是没骑过。
不知道能不能上卡。
如果任其发展,估计会发展很快。
毕竟新长江750的价格有点高(5万多元)。
老年人有点怀旧!
今年初,洛阳长江推出了备受期待的挎子边三轮摩托车CJ650B,并命名为长江750。这款车型意在继承经典,然而,它并没有采用我们熟知的750cc水平对置发动机,而是选择了春风的650cc电喷水冷并列双缸发动机。此外,这款车型还配备了链条传动系
长江 750 自问世以来,历经多个年款,但九十年代款无疑是其中最经典的。 在九十年代,长江 750 配备了水平对置拳击手发动机,以其性能可靠和内部构造先进而著称。这款发动机在外观和性能方面得到了众多摩友的认可,并且还出口到国外,取得了良好的
长江 750 的保养成本并不算高。 对于新购入的长江 750,保养时需要更换发动机、变速箱以及后牙包里的机油。在更换机油之前,建议先使用半瓶“发动机 3 分钟清洗剂”,让发动机预热 5 分钟,放掉旧机油,再加入新机油。 机油选择多样,包括合