2014年F1引擎参数

2014年F1引擎的参数包括：

• 引擎排量：1600cc（1.6升），允许误差为+0/-10cc。
• 气缸内径：80mm，允许误差为+/-0.1mm。
• 曲轴中性线：≥参考面90mm，允许误差为+/-0.5mm。
• 引擎夹角：90度。
• 转速：最高转速为15000rpm。
• 燃油流速：每场比赛允许的燃油量为100kg，但需限制在-40%的范围内。
• 排气管：采用单排气管，连接位于赛车中心线的涡轮排出。
• 变速箱匹配：8前进挡+1倒挡。
• 动力单元质量：最低145KG（含Turbo和ERS）。
• 动力单元重心：≥参考面2 00mm。
• 动力单元使用：每赛季使用5台/年。
• 峰值扭矩：约375Nm（在10000转左右）。
• 最大功率：约475KW（在15000转左右）。

这些参数反映了2014年F1引擎的规格和性能要求，旨在提高燃油效率、降低动力输出并提高安全性。新引擎采用了单涡轮增压技术，与之前的2.4升V8自然吸气引擎相比，新引擎的转速上限从18000转降至15000转，但通过引入能量回收系统（ERS），使得新动力单元的总功率输出保持在750马力左右，与之前持平。