2017款帕萨特变速箱是干式还是湿式

2017款大众帕萨特双离合变速箱中，1.4T车型为干式变速箱，1.8T和2.0T车型则为湿式变速箱。

湿式双离合变速箱是指双离合器由一个大离合器和一个小离合器两组同轴安装在一起的多片离合器，安装在充满液压油的封闭油室中。因此，湿式离合器结构具有更好的调节能力和优异的热熔性能，并且可以传递相对较大的扭矩。这项技术稳定成熟，既能实现快速平稳换挡，又能避免低速时因油过热帮助散热。然而，缺点自然是由于湿式双离合结构复杂，体积和重量相对较大，制造成本比干式双离合高，维护相对耗时费力，需要定期更换冷却液。

干式双离合器是指通过离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩。因为节省了相关的液压系统，而且干式离合器本身的扭矩传递效率高。与湿式离合器相比，干式离合器在换挡和滑动时消耗的能量更少，因此干式离合器大大提高了燃油经济性。同时，干式双离合变速箱比湿式双离合变速箱更轻。然而，缺点是干式双离合的散热能力相对较差，可承受的扭矩也较低。

总的来说，1.4T车型采用的是干式变速箱，1.8T和2.0T车型则采用湿式变速箱。湿式变速箱具有更好的调节能力和优异的热熔性能，但制造成本高、维护耗时费力，需要定期更换冷却液。而干式变速箱则更轻便，但散热能力相对较差，可承受的扭矩也较低。因此，选择哪种变速箱取决于您的需求和预算。