三菱超选四驱系统车型有哪些

三菱汽车的超选择性四驱系统已经有着悠久的历史，从第二代帕杰罗车型(V33等)开始，一直应用到第三代(V73、V77等)和第四代(V93、V87、V97等)车型上。

这套系统最早采用的是纯机械的SS4系统，而V97的超选四驱系统则是一套兼职四驱系统，拥有四个档位：2H、4H、4HLC和4LLC。在4H模式下，中央限滑差速器LSD被锁定，前后轮之间的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内动态调整，这与许多电子辅助的全时四驱系统相似。因此，这套系统被称为“超选四驱”(SS4语)。

帕杰罗、三菱逸格、三菱EVO和欧蓝德都装备了三菱的超选择性四驱系统。帕杰罗是该系统最早应用的车型之一，从第二代(V33等)开始，一直延续到第四代(V93、V87、V97等)车型。这套系统不仅拥有纯机械SS4系统，还采用了V97上的超选四驱系统，具有四档位，包括2H、4H、4HLC和4LLC。在4H模式下，中央限滑差速器LSD被锁定，前后轮之间的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内动态调整，这使得该系统与许多电子辅助的全时四驱系统非常相似。