当自动挡挂D档时出现冲击感,需要进行一系列的检查和调整。首先,检查发动机的怠速,并调整节气门拉线和节气门位置传感器,同时还要检查真空式节气门阀的真空软管。路试时,要检查自动变速器的升挡是否过迟,因为这是换挡冲击大的常见原因。
接下来,检测主油路的油压。如果怠速时主油路油压高,可能是主油路调压阀或节气门阀存在故障。如果怠速油压正常,而起步冲击大,那可能是前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。
同时,还要检查换挡时主油路的油压。正常情况下,换挡时主油路油压瞬时应有下降。如果没有下降,那可能是减振器活塞卡住,应拆检阀体和减振器。
最后,检查油压电磁阀的工作是否正常,以及电控单元在换挡瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题,则需要更换;如果线路存在问题,则应修复。