主动刹车/主动安全系统的基本介绍

汽车安全系统主要分为两种：

主动安全系统和被动安全系统。主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，而被动安全系统则包括车体吸能结构、安全带、安全气囊等。如今，主动安全系统已经发展到了预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统。

据数据统计，75%的追尾事故都发生在大约30km/h的速度下。沃尔沃的“城市安全”系统是这些事故的克星。当车辆速度达到30km/h时，系统会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其他障碍物时，系统会自动在刹车系统上加力，帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离。如果距离障碍物已经很近，系统会自动紧急刹车，无需驾驶员操作。

目前，汽车安全配置上有代表性的主动刹车技术分别是斯巴鲁EyeSight、沃尔沃City Safety、奔驰Pre-safe系统、雷克萨斯Pre-CollisionSystem (PCS)、大众Adaptive Cruise Control(ACC)和英菲尼迪Distance Control Assist(DCA)。这些技术能够帮助司机避免城市交通中常见的低速行驶时的追尾事故。

长期的试驾测试表明，大众Adaptive Cruise Control(ACC)、斯巴鲁EyeSight和沃尔沃City Safety等驾驶辅助技术尤其适合交通拥堵的大中城市。这是因为城市驾驶中长时间的堵塞会令驾驶员注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故。而在高速行驶时，这些主动刹车技术系统能实现主动减速，降低损失和风险。