超选四驱是什么意思

超选四驱是一款电子辅助的SS4-II系统，是三菱的专利技术。

它源自于三菱多年的世界拉力锦标赛比赛经验，并经过多年的技术积累研发而成。S-AWC是由AYC、ACD、ASC、ABS这四个系统共同组建而成，其中AYC和ACD是其核心技术。

它通过控制每个车轮上的扭矩和制动力，实现对汽车的纵向行驶姿态和转弯姿态的控制，从而提高汽车在任何路况下的牵引力、转弯性能和稳定性。

虽然看起来很复杂，但是S-AWC有三种不同的路面模式，包括TARMAC、GRAVEL和SNOW，驾驶者无需理解四驱和电子系统是如何协调工作的，只要选择正确的路面模式即可，更加简单化地将四驱技术提供给各个级别的驾驶者使用。

超选四驱系统的优势在于100公里时速内，可以在2H、4H挡位间随意切换。

当处于4H位置时，它相当于一台全时四驱车型，可以提供更好的抓地力和驱动力，而处于2H位置时，纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善，这样驾驶者的选择余地就非常自由。

至于4HLC和4LLC则用于不良非铺装路面，后者可以放大扭矩输出，两种情况下前后轮的扭矩输出比固定为50:50。

4H模式下，根据四驱系统搜集的行车信息，前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节，这正是“超选四驱”称号的由来。

它的能力与许多电子辅助的全时四驱系统非常相似，正因为有了这样的能力，这套系统才能脱颖而出。