雷丁D50的性价比在同级别电动车中是最好的,它采用四轮四角宽体空房的设计理念,车身尺寸为3320×1540×1480(mm),轴距为2260mm,与市场主流家用车处于同一水平,提供了一个安静温馨的驾乘空间。
雷丁D50在电动车领域中表现卓越,其采用的HES驱动系统和IED底盘调校技术,为这款产品提供了高效的续航特性和良好的操控性能。雷丁D50在实际路况下的匹配达到极佳状态,同时获得高效的能量转换,有效解决了“续航里程只能靠大电池”的行业难题。此外,雷丁D50的前麦弗逊悬架、后纵臂横向拉杆悬架以及接近50:50的前后质量比,都能给消费者带来更好的操控感受。
雷丁D50是一款优秀的电动车,其驾控体验更加接近传统“车”,彻底革新了电动车“重节能轻驾控”的消费理念,真正进入了电动车驾控体验的新时代。它在电动车领域率先采用了四轮四角宽体空房的设计理念,为消费者提供了一种全新的驾驶和操控体验。
雷丁D50配备了一块电池。这款车在电动汽车领域内率先采用了四轮四角化宽体空间设计理念,这使得其在有限的车身尺寸中实现了出色的内部空间利用。雷丁D50的车身尺寸为3320×1540×1480毫米,但轴距达到了2260毫米,与市面上主流家轿的水
雷丁 D50 的续航能力总体表现不错,得到了不少车主的好评。根据车主反馈,有的车主行驶了550公里,电耗令人满意;有的在市区拥堵情况下电耗为12度电;有的车主认为电耗合理;有的车主觉得因为车体较小,配置不多,所以省电;有的行驶了7000公里
雷丁 D50 电动汽车轴距为 2260mm,这为车内乘客提供了较为宽敞的乘坐空间。 虽然雷丁 D50 的整车尺寸相对较小,长 3320mm、宽 1540mm、高 1480mm,但得益于 2260mm 的轴距,实现了“小车大空间”的乘坐体验,