今天,我们来到中国第二代沙漠古尔班通古特沙漠,将驾驶北京BJ40 PLUS进行越野性能测试。为了达到测试的目的,我们需要驱车50公里到达沙漠腹地,沿途将经过碎石路、坑洞、沙丘等各种复杂路况,让我们看看这款车是否能轻松通过这些挑战。
BJ40 PLUS是一款非全时四驱车型,没有差速锁,拥有三种驾驶模式。尽管它的极限越野能力略逊于专用越野车型,但对于轻型越野来说已经足够了。
与BJ40相比,BJ40 PLUS的前悬架和后悬架最大行程分别增加了55mm和20mm,这让车身在复杂路况下侧倾更小,能更好地适应崎岖路段。
古尔通古特沙漠是一个半固定沙漠,沙丘较少,但路面却非常复杂,碎石路和大面积的坑洞成为了挑战。然而,BJ40 PLUS对沙漠越野充满信心,切换到4H模式后,轻松通过了每一个沙丘。
硬汉变型男——北京BJ40 PLUS深度解读 北京BJ40作为第一代越野车的代表,曾经是时尚和潮流的代名词。然而,随着时间的推移,它逐渐失去了往日的光芒。直到北京越野车科科长徐秋推出了一款BJ40概念车,这款车的设计灵感来自于牧民,并且在外
北京BJ40 PLUS柴油版的外观改动并不大,它仍然保持着硬派越野风格,因此在远处一眼就能辨认出来。 北京BJ40 PLUS柴油版的特点 北京BJ40 PLUS柴油版在外观上并没有太大的改动,因此仍然保持着原有的硬派越野风格。车身线条流畅,
北京BJ40 PLUS在市场上的口碑相当不错,以其综合性能赢得了消费者的广泛认可。在空间和动力方面,该车型展现出了显著的优势。 空间方面,北京BJ40 PLUS的前排空间宽敞舒适,足以满足日常需求。尽管后排空间相比轿车略显紧凑,但在SUV领