吉利发动机质量如何

吉利发动机的质量如何，我们可以通过观察吉利系列汽车的油耗来判断。在同级别同类型汽车中，吉利的油耗并不占优势。不过，现阶段国产车的三大件质量基本稳定，不会出现太大问题。油耗受到咖啡法则的限制，正在逐步降低。尤其是吉利，开启了三缸机时代，采用三缸机＋48v轻混技术，博瑞的百公里油耗可以降低2升以上，这使得博瑞摆脱了油耗高的问题。但是需要注意的是，吉利的发动机技术来源于沃尔沃。

吉利的发动机技术值得一提的是JLE-4G18TD，这是一款纯粹自主研发的发动机。在“中国心”2015年度十佳发动机中，吉利的4G18入选，第一代4G18发动机搭载在博瑞上。这款发动机的指标可以和大众EA888相媲美，甚至功率还高几瓦。技术方面采用了缸内直喷、涡轮增压、连续可变正时气门、充钠气门、独立点火器等，不仅技术不输主流发动机，而且配备了双平衡轴，可以更好地消除震动、噪音，运转更加平稳。

关于变速箱，手动档基本没有难度，而自动档是变速箱中难度最大的。吉利在研制发动机的同时也没有忘记开发变速箱。最早研制出3AT变速箱(2005年自由舰采用过)，后来研发4AT变速箱，到最后收购了DSI变速箱，于是有了吉利的6AT。但是这款6AT表现一般，与主流变速器还有一点差距。

后来，吉利将DSI转手卖掉，旗下的车型开始采用外购的主流自动变速器。DSI的6速变速器开始逐渐边缘化，而双离合变速箱基本和其他厂家一样，大众是双离合变速箱的领跑者，没有任何技术壁垒，所以大家都采用。高端车采用的双离合变速器质量更可靠一些。最近，爱信变速器开始与国内众多厂商合资生产自动变速器，吉利也是合作伙伴之一。目前，自动变速器也快走到了尽头，爱信利用手里的技术换更多的钱。