机械式无级变速器,以精密工程构建其卓越性能。它的构造秘诀源自六大关键模块,每个都扮演着至关重要的角色:
1. 传动核心: 传动壳体、齿轮箱等组件如磐石般稳固,传动轴、定位架和轴承则是其动态运作的支撑网络,确保每一次动力传递的精准无误。 2. 智能调控: 机械式无级变速器的控制器如同大脑,根据行驶需求调整传动比,实现无级变速,让驾驶体验如丝般顺滑。 3. 传动转换: 传动齿轮、轴等部件相互作用,如同调音大师调整音符,确保动力输出的精确度。 4. 润滑守护者: 润滑系统如同汽车的心脏,减少摩擦,延长变速器寿命,确保顺畅运行。 5. 无级调速魔术师: 通过调整齿轮几何和控制器参数,无级变速装置在变速领域展现魔法般的灵活性和效率。 6. 安全防线: 安全装置如同守护天使,防止过载损害,确保变速器的可靠性和耐用性。这六位一体的组件相互协作,共同塑造了机械式无级变速器的精密构造,它们的精妙结合,为驾驶者带来了卓越的操控性和性能表现。
CVT无级变速是指机械式无级变速器,它是一种自动挡变速器。其动力输出是线性的,驾驶过程中非常平稳。相比一般的自动变速箱,CVT传动的机械效率和省油性更强。CVT系统的部件包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等,它们通过传动带和可变直径的主
自动变速器,又称自动挡,是一种能够自动控制车辆挡位的变速器。目前市面上主要有四种类型:液力自动变速器(AT)、机械式无级变速器(CVT)、电控机械式自动变速器(AMT)、双离合自动变速器(Dual-Clutch-Transmission--
无级变速器(CVT)是一种不同于传统变速器的传动装置,它采用了主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等组件,通过传动带和可变直径的主、从动轮相配合来传递动力。与传统的变速器不同,无级变速器没有大小不一的齿轮组,而是通过金属带和可变直径的轮组来实