故障码P1400

故障码P1400：OBD相关故障，用于尿素喷射控制单元(DCU)激活扭矩限制。这个故障码通俗来讲就是后处理相关故障，需要到DCU进行读取后处理故障码。

进DCU读取后处理相关故障码，报出故障码U0113:下游氮氧传感器CAN信号接收超时(即信号丢失)，怀疑氮氧传感器损坏或线路出现问题。(该故障码报出会激活ECU对扭矩的限制，从而导致动力不足。)

对氮氧传感器进行测试，并读取相关数据流。正常情况下，启动测试4分钟后，O2浓度正常值应在19%-21%范围内，NOx浓度正常应小于45ppm；测试中显示O2浓度达到21.6%，略超出正常范围，而NOx浓度高达3064ppm，远超正常值。基本确定问题出现在氮氧传感器本身。

拆下氮氧传感器的过程中，发现氮氧传感器外面多了一个套筒。这里氮氧传感器外面的套筒，加速了氮氧传感器的损坏，从而导致了测量值的不准确。

氮氧传感器外面的套筒，其实是司机的一个掩耳盗铃的做法，以为可以通过垫高氮氧传感器减少尿素消耗屏蔽后处理，但其实这种行为并不能节省尿素，反而会加速氮氧传感器的损坏。

故障码P1400的排除需要更换氮氧传感器。

这个故障码的出现意味着尿素喷射控制单元(DCU)激活扭矩限制。在读取故障码后，需要对氮氧传感器进行测试，如果发现O2浓度和NOx浓度异常，基本确定问题出现在氮氧传感器本身。此时需要拆下氮氧传感器，发现氮氧传感器外面的套筒会导致氮氧传感器的损坏，从而影响测量值的准确性。因此，需要将套筒拆除，以避免加速氮氧传感器的损坏。