四代EA888和三代EA888相比,四代EA888在性能上有所提升,尤其是在解决了烧油问题后,加速成绩也更加优秀。
四代EA888发动机安装在奥迪S3车上,改造后的0百加速成绩只有3秒,这一水平已经与顶级超跑没有太大的不同。此外,四代EA888还采用了新一代节气门技术,改善了发动机性能和消耗,同时减少了噪声、振动和污染。
三代EA888相比二代EA888提升非常多,结构紧凑,混合喷射,而且高低功率分别在排气侧和进气侧使用AVS可变气门升程,相比同价位的日系动力更好,省油,主要的优点是不再烧机油,唯一的缺点是有点烧防冻液。
四代EA888相比三代EA888没有技术上的升级,还是三代EA888的可变气门正时和AVS,仅是升级了全电子冷却液、调节器单元来让发动机热管理功能更高效,提高了热效率。
总的来说,四代EA888相比三代EA888有较大的提升,尤其是解决了烧油问题,加速成绩也更优秀。如果你对烧油问题有所顾虑,那么三代EA888已经足够完美,而四代EA888则更加出色。总的来说,EA888系列发动机在不断进化,给消费者带来更好的驾驶体验。
大众的EA888发动机是否烧机油?这是许多车友关心的问题,下面我将分享一些有关大众EA888发动机改善机油消耗问题的措施。 首先,我们需要了解EA888发动机烧机油的问题是如何产生的。这个问题主要出现在EA888二代发动机上,也就是该发动机
大众途观L以其德系品质在竞争激烈的国内SUV市场中占据了一席之地。每月销量超过1.6万辆,继续保持其领导地位。消费者在购买途观L时,往往最关心其发动机的质量以及是否会出现小问题。 途观L的核心优势在于搭载的第三代EA888发动机。这款2.0
大众途观搭载了大众生产的EA888和EA211两款发动机。其中,2.0T发动机的排量为2升,而1.4T发动机的排量为1.4升。这两款发动机与反应灵敏的7速双离合变速箱完美匹配,共同为车辆提供了卓越的动力表现。 具体来说,途观L配备的1.4T