法拉利为什么不跑勒芒了

法拉利曾经在勒芒赛事中的辉煌历史令人难以忘怀，特别是在20世纪六十年代，250GTO的卓越表现使其无人能敌。然而，这一切在1960年代中期被福特GT40的崛起彻底打破。福特的介入并非偶然，而是源于与法拉利的合作破裂，这直接导致了福特GT40的诞生，挑战了法拉利的霸主地位，最终迫使法拉利选择退出勒芒，转战F1赛场。

在勒芒和F1之间，FIA的规定为F1设定了速度限制，使得比赛时速逐渐减缓，而勒芒则更注重流体力学的展现，允许更高的速度潜力，被视为非量产车组的竞技场。尽管F1在速度上受限，但通过策略和科技优势，它在某些方面依然能够超越勒芒，比如勒芒耐力赛的体能消耗可能让速度优势有所损耗。

勒芒24小时耐力赛，作为全球三项顶级汽车赛事之一，它考验的是团队协作和持久力，每支参赛队伍由三位车手组成，连续24小时驾驶同一辆车。在这里，法拉利的选择似乎更侧重于竞技的策略性而非纯粹的速度竞赛。

总之，法拉利的决定反映出对赛事规则和商业策略的考量，以及在不同赛事领域寻求最佳表现的策略调整。