在汽车制动系统中,碳陶瓷刹车盘凭借其卓越性能备受瞩目。它不仅在赛车领域大放异彩,也逐渐被高端跑车采用,为驾驶者提供更出色的驾驶体验。
相较于传统金属制动盘,碳陶瓷刹车盘的性能优势明显。它源于20世纪70年代的飞机制动技术,80年代开始在赛车上展现威力。保时捷996 GT2的诞生,让这项技术首次在民用车上惊艳亮相。它的制动性能强大,能在极短时间里使车辆从高速状态骤然停止,速度之快令人咋舌。
然而,由于碳陶瓷刹车盘的性能过人,往往仅见于百万级的豪华跑车。其核心是碳纤维制成的摩擦材料,巧妙地利用了碳纤维的高强度、低密度、耐高温等特性,尤其是其动摩擦系数远超静摩擦系数,成为制动性能的翘楚。
在日常使用中,碳陶瓷刹车盘的最大优点在于其耐热性能。在高温下,它不仅不会开裂,反而能保持摩擦系数的稳定性,即使在陡坡制动,性能也会有所提升。更值得一提的是,它抗锈蚀、耐腐蚀,使用寿命远超金属制动盘,可达8万至12万公里以上。
当然,碳陶瓷刹车盘的价格相对较高,但这正是它超越普通制动盘的关键所在。尽管如此,对于追求极致性能和驾驶体验的车主来说,这无疑是一个值得投资的选择。
尽管兰博基尼Urus被归类为SUV车型,但其内部蕴含的跑车基因使其独具特色。这一特征可以通过其窗线到车顶的间隔与车身高度的比例为1:2来体现,这是超跑中常见的设计比例。 为了确保理想的制动效果,Urus配备了市面上最大的碳陶瓷刹车盘,前刹车
SSC Tuatara 的刹车性能非常出色。它配备了高性能的制动系统,包括碳陶瓷刹车盘与6活塞前制动卡钳和4活塞后制动卡钳。这种配置确保了在极高速度下也能提供稳定的制动力。 SSC Tuatara 是一款超级跑车,其重要的特点之一就是速度。
碳陶瓷刹车盘一般情况下是不会出现热衰减现象的,除非温度非常高,碳陶瓷刹车盘才会出现热衰减现象。这种刹车盘一般只在一些赛车或超级跑车上才会使用,因为一般的汽车上见不到它。碳陶瓷刹车盘的颜色是灰色的,表面有很多类似于裂纹的条纹,这是正常的。有时