长安奔奔E-star底盘拆解分析

长安奔奔E-star的底盘设计虽然保持了简洁实用，但在平整度上可能存在一些不足。前部和后部下方并未采用传统护板，而是将动力电池前部区域设计为防护区域，这体现了对电动汽车特殊结构的考量。让我们一同深入解析这款车型的底盘构造。

动力心脏：

BEN E-star的动力系统由一台55千瓦（75马力）的永磁同步电机和单速变速箱组成，电机控制器巧妙地集成在电机上方，确保了前舱空间的有效利用。电机的强大输出为车辆提供强劲动力，峰值扭矩达到170牛米。

刹车性能：

前制动系统采用单活塞卡钳，带有通风设计的制动盘，提供了不错的散热性能。前悬架则选用了麦弗逊式独立悬架，提供稳定的操控表现。

电池细节：

在动力电池前部，我们发现了车主电源线束和电池通讯线束。虽然非金属护板提供了基本的防护，但它主要针对的是轻度的飞溅物，对于更严重的冲击可能无法提供全面保护。电池容量为32.2kWh，位于驾驶舱下方。

后部配置：

与前部不同，BEN E-star的后制动系统采用不通风制动盘的单活塞卡钳设计，且内侧设有电子驻车执行器。后悬架则为扭力梁式非独立悬架，调校上偏向舒适，适合日常驾驶。

通过本次拆解，我们对长安奔奔E-star的底盘有了更深入的了解，相信这将有助于驾驶者对车辆性能和维护有更全面的认识。