在汽车历史中,经典老款本田EK3的魅力让人着迷。我手头收集了一些关于HONDA思域VI 4 DOOR (1995)的资料,车身编号为E-EK3,搭载了FF驱动模式。据说它的重量有所差异,AT版本大约是1060KG,而MT版本则为1030KG,这些数据引人好奇。
发动机方面,D15B直列4缸DOHC发动机,排气量达到1493cc,其压缩比为10.4。据说最大马力曾被标榜为130匹,但这个数值让人有些怀疑。毕竟,当时的1.5-1.6排量车辆的马力普遍在110匹左右,这之间的差距似乎不小。究竟是什么原因造成了这样的差异呢?
实际上,那个年代的本田并未走如今的环保路线,可能出于性能追求,让EK3的马力表现得较为出色。举个例子,EK9,即第一代思域TYPE R,搭载的是1.6L的185马力的红头机B16b,是那个时代的性能象征。如今的EK3,尤其是进口车型,可能更偏向于改装,且多为自动挡配置,以适应现代汽车市场的趋势。
随着本田对燃油效率的重视,现在的车型如1.5L的飞度,甚至能够实现4.8升油跑完的高效表现。L15b引擎就是从D15b的基础上发展而来,而EK3的最低油耗也不低于7个单位。技术的进步和环保政策的变化,无疑影响着这些车型的设计和性能输出。
总之,了解本田EK3的重量和马力变迁,不仅能揭示其历史背景,也能洞察汽车技术的演变。如果你对这个话题有兴趣,不妨深入研究或咨询相关专家,以获得更准确的信息。感谢你的提问,希望我的解答能帮到你。
远光灯在车辆的焦点上,发出的光线会平行射出,因此光线集中,亮度较大,可以照到较远的物体。根据光源的不同,远光灯可以分为卤素、氙气、LED和激光远光灯等多种类型。 使用远光灯有一定的规范,只有在周围没有其他光源的情况下,才能开启远光灯。例如,
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